Patienten mit Typ 1-Diabetes, die mit einer Insulin-Pumpe behandelt werden, klagen oft über Hypoglykämien (Unterzuckerungen) während des Fluges. Eine neue Studie zeigt, dass dies mit den Luftdruck-Veränderungen in der Kabine zusammenhängt. Spezielle Vorsichtsmaßnahmen sind geboten.

Mehr Info und Quellverweis: Diabetes Deutschland vom 10. Feb. 2012

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Gesendet: 20 Feb 2012 00:27 von fanny #65602
Das haben wir noch nie beobachtet und wir fliegen sehr oft
Gesendet: 16 Feb 2012 11:11 von AstridK #65408
Hallo,

wir haben bei unseren diversen Flügen mit der Accu Check Combo keine Tendenz zu Unterzuckerungen entdecken können. Es lief eigentlich alles Normal. Nur bei Zeitverschiebungen mußte man in den ersten Tagen dann aufpassen.

Gruß Astrid
Gesendet: 16 Feb 2012 10:23 von Andrea Sch #65405
Klingt sehr interessant,
deckt sich nur leider überhaupt nicht mit unseren Erfahrungen
Valentin hatte beim Starten noch nie Unterzucker. Ich denke, da hebt die Aufregung den BZ stärker an, als ihn der Druckabfall senkt!
Dürfte vielleicht eher für abgebrühte Vielflieger relevant sein.

LG
Andrea
Gesendet: 16 Feb 2012 08:08 von Herzchäferli #65397
Bei der alten D-Tron Pumpe hatte man extra einen roten Verschluss, denn man drauf machen konnte und erst am Ziel wieder entfernte. Mit dieser Pumpe konnte man auch ins Wasser!

Sie wird leider nicht mehr Hergestellt, Roche hat die Produktion von diesem Modell eingestellt .


Gruss Herzchäferli
Gesendet: 16 Feb 2012 07:01 von Richard #65395
Klingt interessant, mich wurde nur interessieren welche Pumpen verwendet wurden, denn meines Wissens sollten alle "gängigen" Pumpen einen Druckausgleich haben. Evtl. ist nicht der Druck das Problem sondern der schneller Wechsel. Ich glaub ich muss mich da nochmals schlau machen

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